从D9的30万辆开始，腾势开始营造豪华调性

11月28日，腾势汽车于郑州比亚迪赛车场举行了“腾势之夜暨第30万辆D9交付仪式”。活动中，“九球天后”潘晓婷作为第30万辆腾势D9的车主，从腾势汽车总经理李慧手中接过了新车钥匙。 腾势D9成为全球首款交付量突破30万辆的新能源MPV车型。该车自2022年8月上市以来，已连续两年（2023年、2024年）夺得中国MPV市场年度销量冠军。完成从0到30万辆的跨越，腾势D9仅用时三年。 过去，豪华MPV市场主要由传统豪华品牌及合资品牌主导，腾势D9的成功打破了这一局面，推动中国新能源品牌进入该领域竞争。然而，随着魏牌高山、岚图梦想家、小鹏X9、理想i8等更多中国品牌相继涌入，豪华MPV市场的竞争愈发激烈。 D9是腾势品牌的销量支柱，占品牌累计40万辆总销量的约75%。除D9外，腾势旗下还有N7、N8L、N9三款SUV车型，以及Z9、Z9GT两款轿车在售，但目前这些车型的市场表现尚未达到预期。 这对腾势品牌及新任总经理李慧而言，是一项严峻挑战。李慧在活动中表示，未来腾势将不再追求车型数量上的扩张，转而聚焦“少而精”的产品策略，致力于打造更多畅销车型。 除了销量压力，腾势在用户关系维护方面也有提升空间。品牌此前更侧重于宣传技术优势，例如腾势D9全系搭载源自仰望U8的“云辇智能车身控制系统”，以及行业首创的“定眩智能防晕车系统”。但在用户互动与社区运营上，腾势与一些新兴造车势力相比仍存在差距。 今年8月起，腾势发起了用户社群名称征集活动。李慧在本次晚会上宣布，经用户投票，社群名称正式定为“势友”。此外，腾势车主可预约带朋友至比亚迪赛车场体验驾驶乐趣，腾势滑雪场也将全年向用户开放，车主还可邀请亲友前往腾势4S店内的“腾势大食堂”用餐。 尽管腾势D9在豪华MPV市场表现突出，但品牌的豪华认知与高端形象仍需进一步巩固。李慧上任后，腾势开始加大力度冠名或赞助各类高端赛事与商业活动，并将用户运营与品牌提升相结合。 目前，腾势D9已成为金熊猫奖、FIRST青年电影展的官方指定用车，以及第十五届全运会火炬传递的官方领航车。潘晓婷分享道：“如今很多高端活动的接待用车都选择了腾势D9。此前我参加新加坡的微博文化交流夜，全程也是由腾势D9陪伴。” 此外，腾势也注重通过携手高价值商业IP触达精英人群，提升品牌在高端市场的声量。今年8月，腾势成为第二十届玄奘之路戈壁挑战赛的首席战略合作伙伴，该赛事吸引了超过5000名EMBA企业家参与。李慧透露，腾势明年将继续支持这一赛事，并计划组建品牌专属的戈赛车队。 在深耕国内市场的同时，腾势也将加速海外市场布局。李慧强调，腾势始终致力于打造世界级豪华品牌。今年上半年，腾势D9已在印尼、泰国、马来西亚等市场取得豪华MPV销量领先地位。接下来，该车型将进军欧洲市场。 李慧还介绍，腾势Z系列量产车型将前往德国纽博格林北环赛道进行圈速测试。品牌已在活动中抽取三位用户，邀请他们亲赴德国观赛。通过纽北这一性能标杆地的测试，腾势旨在强化其科技与豪华定位，弥补在高性能领域的形象空白，并为拓展欧洲这一核心豪华车市场奠定基础。