2月11日，路劲基建有限公司（路劲，01098.HK）发布未经审核运营数据，2025年本集团已签订合同额为70.52亿元（人民币），连同协议未转合同额3.38亿元，本集团年内总物业销售额为73.90亿元。
此外，2025年，路劲高速公路项目的路费收入及日均混合车流量分别为16.95港元及87000架次。
目前，路劲正在进行境外债务重组。1月19日，路劲披露境外债务重组的最新进展及初步方案。据悉，由若干美元计价离岸优先票据及美元计价离岸优先永续证券（统称“现有票据”）持有人组成的专案小组（“AHG”）对初步方案表示反对。
公告称，公司一直积极与其财务顾问及法律顾问合作，寻求全面解决当前流动性问题的方案。为此，公司及其顾问一直与AHG以及AHG的顾问进行沟通及建设性磋商，以促进就公司的离岸债务拟定协商一致的整体重组方案。
过去数月，AHG的顾问与路劲及其顾问合作，对公司的财务及经营状况进行尽职调查。尽管，各方就多项关键经济条款的分歧有所减小，但未能就整体方案达成一致。
路劲提出的初步重组方案主要包括两项计划：
一是，新选计划。符合资格的现有票据持有人（将仅涵盖现有票据持有人），将有权收取由一家特殊目的公司（将按照与AHG协议的架构持有）发行的票据，该特殊目的公司将持有路劲高速公路国际控股有限公司（以下简称“劲投”）的62.5%股权。劲投持有印度尼西亚收费公路的若干投资。公司承诺促成出售劲投的62.5%股权，以便将出售所得款项用于赎回及偿还该等票据，以及用于其他用途（例如支付费用及开支）。
二是，路劲计划。符合资格的债权人（其中包括现有票据持有人）将获得多项选择，包括折价现金要约、债转股，以及折价置换为本公司担保的新票据。旨在实现公司离岸债务的大幅去杠杆化。
公告指出，AHG由持有现有票据未偿还本金金额接近25%的持有人组成，截至公告日，路劲尚未与AHG达成任何协议。澎湃新闻获悉，AHG对初步方案表示反对。
公告显示，公司预期将继续与AHG进行磋商，同时也拟同步与其他债权人（包括其他现有票据持有人）展开磋商，以争取债权人支持并征询其对重组方案的反馈。
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