南都讯 2026年春运于2月2日开始，至3月13日结束，为期40天。记者从深圳市春运办获悉，据预测，春运期间全市营运性旅客发送量预计达1700万人次。
其中，铁路发送1210万人次，同比增长4%；民航发送410万人次，同比增长5%；公路发送50万人次，同比下降57%；水路发送30万人次，同比增长9%。全市高速公路进出车流总量约3200万车次，日均80万车次，同比增长2%。深港口岸通关客流2800万人次，日均70万人次，同比增长7%。面对持续高位运行的客流与车流，各部门将紧密联动，守护每一位市民的平安团圆路。
客流呈新特征，铁路、航空仍是春运主力
春运期间天气形势多变，需密切关注路况与天气变化。2026年春运时间较晚，深圳总体气温偏高、降雨偏少，但仍可能经历4–5次冷空气过程，天气冷暖起伏明显。离深时段（2月2日—14日）粤北山区可能出现道路结冰或霜冻，对北上交通带来一定影响；返深时段（2月24日至3月14日）则可能出现阶段性阴雨天气，影响交通通行。
出行结构进一步优化，铁路与航空仍是春运主力。铁路与航空两种主要出行方式合计发送旅客1620万人次，占比超95%。同时，自驾出行特别是新能源车出行量持续增长，对路网保障和充电设施保障提出更高要求。
节后返程客流高度集中，部分枢纽疏运压力大。节后返程客流高峰预计集中在2月20日至24日（正月初四到初八）。深圳北站由于客流基数大、夜间到达列车集中、周边道路资源紧张，疏运压力尤为突出。
同时，随着粤港澳大湾区融合发展进一步深化，春节期间深港跨境探亲、旅游、消费需求旺盛，预计口岸单日客流峰值将突破90万人次。
地铁将延长运营至24时，重点区域、枢纽加强运力
为应对春运期间大客流，深圳全面提升综合运输供给能力。2026春运期间，春运铁路运力投放日均976对列车，较去年增加124对，其中深圳北站增加63对、福田高铁站增加34对，日均运能72万人次，较去年增加4.5万人次；深圳机场起降航班日均超1296架次，较去年增加7架次，出港日均658架次，较去年增加22架次，日均出港运能12万人次，较去年增加0.7万人次；全市预计投入各类营运客车共约5800辆，客位超25万个；全市18条水路客运航线，计划投入客运船舶74艘，客位1.5万个；市路网进一步优化完善，高速公路通车总里程超436公里，出市高速公路通道9条，预计春运期间自驾出行旅客比例将持续增长。深圳节前总运能储备充足，可满足旅客出行需求。
市内公共交通保障同步升级。市内地铁将在节前6天（2月8日至9日、11日至14日）和节后5天（2月21日至2月25日）全网延长运营时间至24时，并相应延长接驳重点枢纽及口岸的末班车时间，同时根据客流情况加大运力投放。
公交将延长11条接驳地铁的公交线路服务时间，开行68条旅游观光景点假日专线，延长枢纽、口岸22条公交线路服务时间，同时在重点区域和枢纽储备200台应急运力。
出租车行业主管部门将24小时监控市内主要景区、交通枢纽、口岸等重点区域客流情况，及时引导调度运力，并安排11家企业储备共计1100台巡游出租车作为全市应急运力。全市超过6万辆网约车保持正常运营，各平台将加强运力供需监测与调度，保障重点枢纽场站周边运力充足。
加强公铁、空铁等联程运输和中转服务，提升换乘效率
为确保春运期间广大旅客能够更好享受“深圳交通 品质出行”，深圳加强公铁、空铁等联程运输和中转服务，提高车船、航班准点率，及时增开售票窗口、自助终端和安检通道，全面推广电子客票和自助实名制核验通道等服务，进一步提升旅客换乘效率。
强化重点群体服务。在主要枢纽场站设立爱心通道、母婴哺乳区、老幼病残孕旅客候乘区和医疗服务点，为有需要的旅客开辟“绿色通道”，提供轮椅预约、上下车帮扶等服务。严格落实伤残军人、伤残人民警察、残疾消防救援人员、儿童乘车优惠政策，依法为军人、消防救援人员及其随行家属提供优先出行服务。做好“来深建设者”保障服务，必要时启动“点对点”包车服务，为在深务工人员返乡提供便利。
加强应急处置工作。深圳交通运输部门协调多部门，进一步完善安全、消防、运力、恶劣天气、流行性疾病等应急预案，坚持底线思维和极限思维，针对重大灾害性天气等多因素交织影响，完善极端情况下春运组织保障预案。在全市15个重点客运场站周边设置65个延伸候乘应急点，可同时容纳应急客流量约15万人，提前储备600台应急大巴、600名应急驾驶员，确保恶劣天气等突发情况下滞留旅客的有序疏运和妥善安置。加强与气象部门会商，建立信息快速通报机制。
畅通投诉渠道与加强值班值守。组织各区、各有关单位和春运机构建立春运值班值守制度，畅通投诉渠道，及时受理并解决群众合理诉求。充分利用12328等服务热线，提升投诉办理质效。深圳交通、交管、市场监管等相关部门还将联合开展整治专项行动，严厉打击宰客、倒客、甩客等损害旅客权益的行为。
采写：南都N视频记者 张艳丽
摄影：南都N视频记者 赵炎雄
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