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年末再现“疯狂的电池”:原材料价格翻倍涨!新能源车企老板们“堵门”抢单

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  • 2025-12-20
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  • 更新:2025-12-20 15:34:45
近日,有行业内部人士向媒体透露,当前汽车企业前往动力电池生产商处争取订单的情况相当普遍。年末将至,关于电池产能紧张的消息频频传出。据悉,部分畅销新能源车型由于电池供应跟不上,不得不推迟交付,这使得车企纷纷向电池供应商加紧催单。甚至有传闻称,多家车企的高管或采购负责人亲自前往宁德时代总部协调订单事宜。 记者从东风汽车方面获悉,该公司总经理及岚图汽车董事长等高层近日专程赴福建宁德进行商务洽谈,并与宁德时代签署了一项长达十年的深度合作协议。根据协议,岚图汽车将获得宁德时代在电池技术与产品供应上的优先支持。 对于外界关注的产能紧张问题,宁德时代及其他几家主要电池厂商并未直接回应。不过,有业内人士分析指出,每年第四季度通常是汽车销售的传统旺季,同时也是电池需求的高峰期——这不仅源于车市销量攀升,也因为车企需要为春节假期提前备货。 今年还出现了一个新的影响因素:储能市场的快速增长。行业数据显示,2025年上半年,国内新型储能新增装机规模同比增长超过27%,储能业务在电池企业整体营收中的比重不断上升,这也在一定程度上分流了部分电池产能。 在下游电池供应趋紧的同时,上游原材料领域已显现涨价的势头。例如,电池级碳酸锂的价格从三季度的每吨6万元左右迅速攀升至接近10万元,多家材料供应商也已陆续发出调价通知。 车企纷纷加入“抢电池”行列 “最近一两周,我们和所有合作的电池企业负责人都有过交流。”小鹏汽车董事长此前在谈及电池保供问题时,曾这样描述其应对策略。 东风汽车与岚图汽车则采取了更直接的行动。据悉,公司高层近期亲自带队前往宁德,与宁德时代管理层签署协议,以确保未来电池供应的稳定性。岚图汽车表示,长期合作有助于缓解行业波动带来的供应链风险,保障产品生产和市场应对的灵活性。 除了企业高层奔走,一线采购人员也紧盯电池产线。有媒体报道称,近期多家车企的采购团队聚集在宁德时代的销售办公室,希望尽快锁定产能。尽管宁德时代未对此置评,但有电池行业人士表示,这种迫切需求在龙头企业身上确实较为明显。 据了解,目前多款热门新能源车的交付周期延长,与电池供应不足有关。例如,理想汽车部分纯电车型的交付等待时间长达数月,相关负责人坦言电池供应是影响因素之一。类似情况也出现在其他品牌如问界、小鹏等部分车型上。这些车型多采用宁德时代、中创新航、蜂巢能源等主流电池供应商的产品,由于供应商客户众多,尽早获得电池配额对车企的市场竞争至关重要。 行业新变化:储能需求崛起 一般而言,车企积极争取电池订单主要出于两个目的:一是确保年底畅销车型的生产与交付,二是为春节前后的生产提前布局,以便节后快速恢复并提升产能。 第四季度作为车市旺季,车企冲刺销量离不开稳定的产能支撑。随着新能源汽车零售渗透率持续突破,电池需求也随之攀升。行业数据显示,今年前11个月国内动力电池累计装车量同比增长显著,其中磷酸铁锂电池占比超过八成,增速尤为突出。 然而,短期需求激增仍给供应链带来压力。此外,明年春节假期较长,可能影响电池生产节奏,因此车企更需提前锁定订单,甚至争取优先排产,以保障节后生产计划。 尽管近年来国内主要电池企业持续扩产,但产能紧张现象依然存在。这背后与储能产业的快速发展密切相关。储能业务已成为许多能源企业的重要增长点,其中电化学储能尤其是锂离子电池的应用日益广泛,而这类电池与车用动力电池技术同源。 从车企视角看,储能市场的扩张分流了部分电池产能,使得剩余产能的争夺更加激烈。对电池制造商而言,即便是行业巨头,也需要平衡动力电池与储能产品之间的产能分配。 产业链热度传导,上游材料价格攀升 终端市场的旺盛需求正向上游传递,动力电池核心原材料价格出现明显上涨。 以在磷酸铁锂电池成本中占比显著的碳酸锂为例,其价格自10月以来持续上行,短期内涨幅较大。其他关键材料如六氟磷酸锂、钴酸锂等价格也显著上扬。 原材料价格上涨带动相关板块热度升高。今年以来,锂矿概念股表现活跃,多家上市公司股价实现可观涨幅。 伴随原材料成本上升,部分材料企业已宣布上调加工费用。受此影响,多家电池厂商表示正考虑或已经调整产品售价。 有电池企业人士透露,当前市场环境下,原材料成本上涨必然会传导至电池产品价格。行业专家指出,目前磷酸铁锂等材料市场供需关系发生变化,头部企业产能利用率高,行业整体涨价态势明显。 这一轮产业链价格波动,对行业而言也有其正面意义。此前有关部门曾召开行业座谈会,强调避免低价恶性竞争,推动产业健康发展。据分析,若材料加工费得以提升,相关企业毛利率有望改善,有助于扭转部分企业的亏损局面。 业内预计,当前电池供应紧张的局面可能延续至明年。随着年后生产恢复、产能逐步释放,紧张态势有望缓解。与此同时,下游电池企业也在通过投资入股、合资建厂等方式,加强与上游材料企业的合作,以稳定供应链。不少车企也选择深入参与电池产业链,通过投资或合资模式增强自身供应保障能力。 多位行业观察者认为,动力电池领域的这一波热度或将持续到春节之后。随着明年市场政策、产业布局的进一步调整,该行业的发展可能会出现新的趋势与变化。

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