冲刺港股IPO的阿维塔：何以成为高端新能源“稀缺标的”？

近日，时代周报发布报道，作者林健在文中指出，临近年底，汽车市场整体增速有所放缓，但阿维塔品牌的销量表现却持续走高，接连刷新纪录。从今年3月开始，阿维塔已连续九个月实现单月销量过万，并正朝着更高的销售目标稳步迈进。 当阿维塔的销量增长曲线呈现出快速上升态势，市场明确接收到了一个信息：这并非短暂的冲高，而是经过周密规划后水到渠成的成果。 在阿维塔的背后，长安汽车成熟的制造体系为其品质与规模化生产提供了坚实保障；华为全栈智能解决方案的持续导入，构筑起鲜明的体验优势；而宁德时代在动力电池领域的技术积累，则为车辆的安全与性能打下了重要基础。这三方顶尖资源的深度融合，最终转化为产品层面扎实的竞争力，也赢得了消费者的认可。 销量的持续攀升，是市场用实际购买行为投出的信任票。这不仅印证了其“情感智能”品牌理念准确契合了高端用户的情感诉求，也表明在智能汽车竞争的下半场，深度协同的“一体化”合作模式，比单纯的技术采购更具持久竞争力。 随着销售规模的扩大，阿维塔正步入一个关键发展阶段——赴港上市。若IPO成功推进，将为公司带来更为充裕的资金与资源，进而反哺技术研发、渠道拓展与品牌建设，开启“产品赢得市场，资本助力发展”的良性循环。阿维塔正以此为契机，尝试为中国新能源汽车产业提供一份新的发展范例。 **高质量的增长态势** 阿维塔的发展步伐令人瞩目。自2022年12月启动交付以来，这一全新品牌已在竞争激烈的高端电动车市场快速立足。 从交付首款车型至今，阿维塔在三年内相继推出了11、12、07、06四款主力车型，形成“四车双动力”的产品矩阵。此外，品牌还衍生出皇家剧院版以及011、012两款零系列限量联名车型，全面覆盖20万至70万元价格区间的高端及豪华细分市场。 凭借产品的突出实力，阿维塔在高端新能源汽车市场迅速打开局面。 今年11月，阿维塔单月销量达到14057辆，创下品牌历史新高，并实现连续九个月销量破万。同时，公司营收规模也同步快速增长——2024年全年营收达151.95亿元，同比增长169.16%；2025年上半年营收超过122.08亿元，同比增长98.52%。 更为关键的是，阿维塔在交付次年即实现毛利率转正，并于2025年上半年快速提升至10.1%，这使其成为造车新势力中财务表现较为健康的品牌之一。 持续加大的研发投入同样值得关注。2024年，阿维塔研发投入超过12亿元，同比增长逾80%；2025年上半年研发投入达8.3亿元，同比增长167%。在公司3666名员工中，研发人员占比高达57.1%，已在全球范围内获得1326项专利，体现出对技术研发的高度重视。 尽管在品牌初期投入巨大，但阿维塔的资金状况保持健康。截至2025年6月30日，公司账面现金超过130亿元，另有超过160亿元的未使用授信额度，这为后续发展储备了充足的资金保障。 **汇聚三方优势，奠定发展基石** 阿维塔的核心竞争力，源于其独特的“CHN”合作模式——即长安汽车、华为、宁德时代三方的深度协同。 长安汽车为阿维塔提供了成熟的制造体系、供应链支持、研发测试资源与全球渠道网络；华为则为其注入了行业领先的智能汽车解决方案；宁德时代作为主要股东之一，确保了最新动力电池技术在阿维塔产品上的率先应用。 这种“强强联合”的模式，使阿维塔能够更专注于产品定义、品牌建设与用户体验优化，而无需在基础平台与重资产领域进行大规模重复投入。相较于需要自建全产业链的独立新势力，阿维塔的轻资产运营模式使其资金使用效率显著提升，也能更灵活地应对市场变化。 展望明年，阿维塔规划中的4款新产品将继续搭载华为与宁德时代的最新技术。同时，其全栈自研的昆仑增程系统与太行底盘技术也将升级至2.0版本。 随着阿维塔战略2.0的推进，品牌将进一步深化与华为、宁德时代的战略协同。三方将在用户洞察、产品策略、上市推广等业务环节，实现“一个团队、一个目标、一套打法”的深度融合。 除了业务合作，阿维塔还对华为车BU独立公司“引望”进行了战略投资，进一步巩固了双方关系。阿维塔以115亿元资金获得了引望10%的股权，这不仅保障了未来产品能首发华为最新技术，也使引望成为阿维塔的优质资产与潜在利润来源之一。 在此背景下，阿维塔、宁德时代、华为三方的合作已从技术层面延伸至资本与战略的深度绑定，预计2026年的新产品将成为这种深度融合的集中体现。 阿维塔的母公司——中国长安汽车集团也为其提供了全方位的大力支持。 2025年7月，新央企“中国长安汽车集团”正式成立，阿维塔作为其高端化战略的核心载体，获得了“航母级”的资源支持。从“要资金给资金、要技术给技术”扩展到“要生态给生态、要机制给机制”，阿维塔的体系优势进一步凸显，为其未来发展开辟了广阔空间。 **IPO开启新的发展篇章** 在汇聚多方优势、站稳市场脚跟之后，阿维塔正积极筹备，有望成为央企新能源车企赴港上市的先行者。 在提交IPO申请前，阿维塔已完成累计超过190亿元的四轮融资，其中2024年底的超110亿元C轮融资，是当年新能源汽车行业规模最大的单笔融资。此次从公司完成股份制改造到递交上市申请，仅用时不足两个月，再次展现了其高效的执行能力与资本市场的高度关注。 目前，阿维塔的股权结构融合了产业资本、国家级投资机构及地方政府平台。长安汽车、宁德时代等产业投资方提供了技术与产业支撑；国绿基金、国投集团等国家级投资机构给予了资本背书；重庆、合肥、杭州等地政府则提供了政策与市场支持。 这种多元化的股权结构，使阿维塔在保持市场化决策机制的同时，也能获得充足的资源支持。 在投资机构看来，阿维塔在资本市场中具备独特优势——既拥有央企的稳健性与可靠性，又兼具科技公司的灵活性与执行力。 此次赴港IPO，展现了阿维塔高标准的合规运营能力、现代化治理水平，以及作为“央企改革标杆”所兼具的发展稳定性与灵活性。这也是中国长安汽车集团及阿维塔积极响应国家产业政策、践行“品牌强国”战略的具体举措，有望成为央企新能源板块资本化运作的典范。 推进上市进程，是为了实现更长远的发展。 除了加大技术投入、加快新品推出节奏，阿维塔还肩负着中国新能源汽车出海的重要使命。 自2024年启动海外业务以来，阿维塔目前已进入38个国家和地区，布局超过60个销售与服务网点。从泰国、阿联酋到新加坡，其产品已赢得包括不丹国王、卡塔尔皇室成员在内的全球用户的认可。 阿维塔对海外市场怀有更宏大的规划：公司计划在明年实现海外销量占比达到10%，五年目标提升至30%，十年目标展望40-50%，并正规划推动KD（散件组装）与本地化生产。到2030年，阿维塔目标进入80个国家和地区，布局超过700个渠道触点，力争成为央企新能源车企出海的排头兵。 从首款车型阿维塔11到“四车双动力”布局；从连续九个月销量破万到冲刺港股IPO；从重庆走向全球……阿维塔正在向市场证明其商业模式的可行性与成长潜力。 随着阿维塔战略2.0的全面落地以及2026年四款新产品的陆续推出，这家由长安、华为、宁德时代三方共同赋能的“新央企”，将继续向行业展现其独特的价值与发展逻辑。