电动车推动欧洲车市连续第五个月增长大众、比亚迪等份额上升

智通财经APP消息，今年11月，欧洲市场新车注册量已连续第五个月保持上升态势，主要得益于电动汽车销量的显著增长，这也意味着该地区汽车销量有望连续第四年实现正增长。根据欧洲汽车制造商协会周二发布的数据，11月新车注册量同比上升2.4%，达到108万辆。在各主要市场中，西班牙和德国增长最为明显，意大利销量基本持平，法国和英国则出现小幅下滑。 纯电动汽车销量同比大幅增长37%，超过了插电式混合动力车型34%的增幅，这也是自今年3月以来纯电动车型增速首次反超插混车型。雪铁龙ë-C3、雷诺R5 E-Tech等价格更具竞争力的新款纯电动车型正在有效刺激市场需求。这些增长也部分抵消了传统汽油车注册量在该地区的下降趋势。 此前，欧盟委员会提出调整原定于2035年实施的新燃油车销售禁令，这一动向正在影响欧洲电动汽车市场的长期预期。不过，在最终确定新的二氧化碳减排目标前，该提案仍需经过多方讨论与协调。部分欧盟成员国已表示将推动进一步调整，尤其是在插电式混合动力车的认定标准与合规机制等方面。 杰富瑞分析师Philippe Houchois及其团队在近期报告中指出，大众、比亚迪和雷诺等厂商在电动汽车市场的份额有所提升，而特斯拉、宝马和奔驰等品牌的份额则出现下降。多家主流制造商正积极拓展其平价电动车型产品线。继广受欢迎的R5 E-Tech之后，雷诺计划于明年推出电动版Twingo，预计售价将低于2万欧元（约合23499美元）。 明年，德国与西班牙政府拟推出的电动汽车销售激励政策有望进一步提振市场。Houchois表示，“欧洲可能在纯电动汽车增长率方面处于全球领先位置”。 当前欧洲经济亦呈现若干积极信号，在环球贸易形势紧张影响出口的背景下，内需消费有望成为经济增长的重要支撑。上周，欧洲央行官员已上调了对今明两年的经济增长预测。尽管这对汽车行业构成利好，但由于车价上涨、生活成本增加导致部分消费者推迟购车计划，欧洲整体汽车需求仍未恢复至疫情前水平。 安永会计师事务所汽车行业顾问M. Gall指出：“高昂的新车价格、经济疲软以及多重政治、社会与经济危机，正对欧洲最大汽车市场德国产生影响，无论是个人还是企业客户，在当前环境下都对大宗消费持谨慎态度。” 随着欧盟可能对2035年后的燃油车销售限制进行放宽，未来消费者或将拥有更丰富的车型选择。包括大众、宝马在内的多家汽车制造商也正在研究推出配备小型辅助燃油发动机的增程式电动车型，以逐步丰富产品布局。