2025年1-11月重卡销量：中国重汽28万辆，东风追上陕汽，徐工第6

这一年，重型卡车市场迎来了销售热潮！ 随着2025年接近尾声，对于国内的重卡制造商而言，这无疑是收获满满的一年。 根据中汽协商用车专业委员会发布的最新数据，2025年11月，重卡单月销量达到11.32万辆，同比大幅增长65%。今年1月至11月，重卡累计批发销量已突破百万辆，达到104.08万辆，同比增长27.32%。 在细分车型中，牵引车销量为53.95万辆，占据了总销量的一半以上。具体来看，整车销量为2812万辆，非整车销量则为21.11万辆。 在这个规模庞大的百万辆级市场中，今年前11个月，哪些厂商成为了最大的受益者呢？下面就为大家揭晓榜单。 **销量突破20万辆的厂商（1家）** **第一名：中国重汽** 总部位于山东济南的中国重汽集团，在2025年1-11月累计实现重卡批发销量28.21万辆，同比增长24.9%，占据了27.1%的市场份额。 截至11月底，中国重汽是行业内唯一销量超过20万辆的企业，旗下拥有豪沃HOWO、汕德卡等知名重卡品牌，稳坐行业头把交椅。 **销量在10万至20万辆的厂商（4家）** 2025年1-11月，销量处于10万到20万辆区间的重卡厂商共有4家，分别是一汽解放、陕汽、东风和福田汽车。这四家厂商与中国重汽一起，构成了国内重卡市场的五大主力，共同占据了90.42%的市场份额。 **第二名：一汽解放** 隶属于中国第一汽车集团的一汽解放，是国内第二大重卡生产商。其同期累计销量为19.99万辆，同比增长22.12%，市场份额为19.2%，在天然气重卡领域占据领先地位。 **第三名：陕西汽车** 陕西汽车集团旗下包含陕重汽、陕汽商用车两大主机厂，共同使用“陕汽”这一重卡品牌。2025年前11个月，陕汽合计销量为16.42万辆，同比增长19.98%，增速略低于行业平均水平。 **第四名：东风集团** 来自湖北的东风汽车是一家央企重卡巨头。今年前11个月累计销量为16.35万辆，与陕西汽车仅一步之遥。其28.39%的同比增速远高于陕汽，有望在年底实现反超。 **第五名：福田汽车** 北汽集团旗下的福田汽车，在2025年1-11月累计销售重卡13.14万辆，同比增长率高达103.32%，实现了销量翻倍。福田也是前五大厂商中增长最快的一家，有望在2026年改变现有的市场格局。 **销量在5万辆左右的厂商（5家）** 除了上述五大巨头，跻身行业前十的另外五家企业，可以被称为“五小巨头”，它们的销量均在5万辆以下。 **第六名：徐工汽车** 江苏徐工重卡的前身是春兰汽车，如今是国内新能源重卡领域的领先者之一。2025年1-11月累计销量为3.46万辆，同比增长94.16%，展现出强劲的发展势头。 **第七名：吉利商用车** 近年来，吉利汽车在收购华菱重卡后，在重卡领域的进步有目共睹。2025年前11个月，其远程重卡等车型销量达到1.3万辆，同比增长67.69%，位列行业第七。 **第八名：江淮汽车** 作为老牌重卡企业，江淮汽车旗下拥有格尔发重卡品牌。2025年1-11月累计销量为1.2万辆，同比小幅下滑5.83%，是前十厂商中唯一出现负增长的企业。 **第九名：北汽重卡** 北汽重卡基地位于江苏常州，是北汽集团在南方的重要重卡生产基地，与北汽福田同属集团旗下。2025年同期销量为0.95万辆，同比增长53.35%，排名行业第九。 **第十名：奇瑞汽车** 乘用车领域的巨头奇瑞汽车，在商用车市场也在持续发力。其联合重卡品牌在2025年1-11月累计销售0.67万辆，同比暴涨168.33%，是前十厂商中增速最高的企业。 **总结** 总体来看，在2025年前11个月重卡销量前十的厂商中，有九家都实现了同比正增长。其中，福田汽车和奇瑞重卡的增速均超过100%，而同比出现下滑的仅有江淮汽车一家。 从市场格局看，重卡行业的集中度依然很高。排名前五的传统重卡巨头，拿下了九成的市场份额，是决定市场走向的核心力量。这反映出市场对老牌重卡品牌的高度认可。 不过，以徐工、远程、三一、宇通等为代表的新能源重卡新势力，正为市场注入新的活力。尽管目前还难以撼动传统五强的地位，但它们的发展势头值得关注。 （附：2025年1-11月重卡销量前十厂商榜单，数据来源：中汽协商用车专业委员会）